15秋学期《桥梁工程》在线作业1

李老师

15秋学期《桥梁工程》在线作业1
试卷总分：100       测试时间：--
单选题  


一、单选题（共 20 道试题，共 100 分。）V 1.  关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是：( )
A. 都属超静定结构
B. 主梁都是偏心受压构件
C. 斜拉桥可通过调整斜拉索的拉力大小进行主梁内力调整，悬索桥则无法办到
D. 两者结构刚度有较大的差别
      满分：5  分
2.  
荷载横向分布计算方法中的(   )法把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁。
A. 杠杆原理
B. 偏心压力
C. 横向铰接板(梁)法
D. 比拟正交异性板法
      满分：5  分
3.  混凝土收缩及徐变影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的荷载分类应为（ ）。
A. 永久作用
B. 基本可变作用
C. 其他可变作用
D. 偶然作用
      满分：5  分
4.  T形刚构桥是因（   ）而得名。
A. 主梁截面为T形
B. 主梁与桥墩刚性连接成T形
C. 带悬臂墩帽的桥墩外形为T形
D. 主梁与桥墩的组合体横向为T形
      满分：5  分
5.  《公路桥涵设计通用规范》中的车辆荷载后轴重力标准值为(   )
A. 120kN
B. 2×120kN
C. 140kN
D. 2×140kN
      满分：5  分
6.  
拱桥桥墩除结构重力外，只在一孔布置荷载，同时还作用着其他纵向力，则桥墩各截面可能产生的（ ）。
A. 最大竖直反力
B. 最大水平推力
C. 最大偏心弯矩
D. 最大沉降
      满分：5  分
7.  车道荷载用于桥梁结构的( )计算，车辆荷载用于桥梁结构的(   )计算。
A. 上部结构，下部结构
B. 局部加载，整体
C. 整体，局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等
D. 上部结构，整体
      满分：5  分
8.  钢筋混凝土受弯构件在梁腹两侧的纵向防裂钢筋布置应（ ）。
A. 上密下疏
B. 上下均匀
C. 下密上疏
D. 集中排列
      满分：5  分
9.  橡胶伸缩缝之所以在钢筋混凝土梁桥得到广泛应用，主要原因是(    )。
A. 能承受汽车较大的冲击力
B. 能满足变形和防水要求
C. 价格相当低廉
D. 制作工艺容易掌握
      满分：5  分
10.  
若梁桥上的行车道板属于多跨连续单向板，则该板在主梁梁肋的支承条件实际上是(    )。
A. 固结
B. 铰接
C. 弹性简支
D. 弹性嵌固
      满分：5  分
11.  
设置单向推力墩的目的是为了承受（ ）引起的单向推力，防止因一孔破坏而导致全桥倒塌。
A. 结构重力
B. 车辆荷载
C. 风压力
D. 流水压力
      满分：5  分
12.  在结构功能方面，桥台不同于桥墩的地方是( )。
A. 传递荷载
B. 御路堤的土压力
C. 调节水流
D. 支撑上部结构
      满分：5  分
13.  下列桥型在设计中不需考虑结构次内力(二次力)的是( )。
A. 简支梁桥
B. 连续梁桥
C. 斜拉桥
D. 悬索桥
      满分：5  分
14.  
采用变截面布置的连续梁桥适合( )施工，施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。
A. 落地支架法
B. 移动模架法
C. 节段悬臂法
D. 顶推法
      满分：5  分
15.  装配式梁桥的优点之一是（   ）。
A. 整体性好
B. 可节省钢筋和混凝土的用量
C. 上部结构和下部结构能同时施工
D. 相邻的构件间铰接，便于转动
      满分：5  分
16.  下列关于偏心压力法叙述错误的是(   )。
A. 车辆荷载作用下，把中间横隔梁近似地看做一根刚度无穷大的刚性梁
B. 忽略主梁的抗扭刚度
C. 用于计算跨中截面荷载横向分布系数
D. 把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁
      满分：5  分
17.  汽车制动力和温度影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的作用分类应为（ ）。
A. 永久作用
B. 基本可变作用
C. 其他可变作用
D. 偶然作用
      满分：5  分
18.  公路桥梁行车道宽度取决于(    )。
A. 交通量
B. 车辆类型
C.  公路等级
D. 桥梁类型
      满分：5  分
19.  钢筋混凝土结构按正常使用极限状态计算是以（ ）为基础的。
A. 弹性理论
B. 塑性理论
C. 弹塑性理论
D. 弹性理论或弹塑性理论
      满分：5  分
20.  在拱圈与墩台以及拱圈与空腹式拱上建筑的腹孔墩连接处，一般都要设置特别的五角石，此五角石允许最多有（ ）锐角。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 0个
      满分：5  分