2014-2015学年第二学期期末《管理沟通》大作业

李老师

2014-2015学年第二学期期末《管理沟通》大作业
案例分析:威尔森燃料公司
    位于圣凯瑟琳市(St．Catharines)的威尔森燃料有限公司(Wilson Fuels
Limited)，是多伦多马瑟公司(Mather Corporation)的一家子公司。这—天、威尔森公司的常务总经理伍德•卡特(Ward Carter)先生调查完一起液体化肥泄漏事故之后，回到了他的办公室。事故发生于2004年2月l7日，星期五。在距离圣凯瑟琳市l8英里的达尔豪西港(Port Dalhousie)仓储集散站，液体化肥发生泄漏，流失量达400,000加仑。伍德先生知道有关部门很快就会对此事进行调查，他现在必须立刻向母公司马瑟公司总裁格拉德“哈得逊先生(Gerald Hudson)报告此事。
一、 咸尔森燃料公司
威尔森燃料公司创建于1944年，1982年被马瑟公司收购，经营工业和家用燃料。此外，公司向化工企业出租油仓并获得了丰厚的收益。威尔森燃料公司的大型油仓(直径100英尺，高40英尺  1英尺=0.3048米)正好适合存贮腐蚀性化工产品。
二、达尔豪西港集散站
    达尔豪西港集散站是威尔森燃料公司在圣凯瑟琳业务的一部分。该站共有五个大型罐仓，出租给化工企业使用。其中两个租给地方石油(Provincia1Petroleum)公司，过去6年来，该公司一直用来存贮24％的液态氮肥。地方石油公司把化肥卖给好几家客户、这些客户把卡车开到威尔森的集散站来装货。集散站的日常运作出4个雇员负责，他们是：约翰．诺德威，集散站站长；马沙,办公室秘书；西得尼．文戈，装运操作员；蒂姆．哈诺佛，维护员。他们四人对各客户用量进行详细记录并负责传达地方石油公司减少或补充化肥的信息。
集散站站长约翰．诺德威对集散站的管理运作全面负责，每周定期向伍德卡特汇报有关库存数据。马莎控制着进出集散站的卡车重量并且登记库存流水帐，每周五，约翰通过测量罐仓仓顶到液面的距离(罐空高度)、并把它与马莎的库存数据相比较，来检查库存使用情况(参见图2-1)。五个大型罐仓各自最大容量均为2226000加仑。

三、2月24日事故
  2004年2月24日，约翰．诺德威从集散站西门进入罐仓区，爬上2号罐仓做例行检查。当他把探条伸入2号罐仓时，他立刻意识到出了问题。上周所用的所有液体化肥都是从3号仓抽出的，因而3号仓目前几乎已经空了。2号仓的存货并没有太多地使用，可是探测所显示的库存容量远远低于约翰估计的水平，约翰掌握的自2月17日以来的探测数据表明：2号仓应该是满仓。会不会是因为3号仓的阀门没有关好，导致液体化肥从2号仓流入3号仓呢?约翰一边想—边从2号仓上下来，径直走向3号仓去检查它的阀门。然而约翰远远就可以看出3号仓的总阀是关着的。于是约翰又返回办公室检查上周所有仓库的数据。在检查过2月17日的记录之后，约翰发现库存化肥有严重流失。根据1号仓测量的数据计算发现：液体化肥总共流失大约214860加仑。这可是每加仑0.75美元的贵重物品!
午饭之后．约翰又回来检测3号仓。这次他从东门进入罐仓区。当他爬上罐仓区周围的护提时．他立即听到“嘶嘶”的声音。经检查发现、液体化肥正从靠近3号仓的管道上的阀门底部漏出。约翰推测是阀门的垫圈坏了，他飞快地跑向2号仓，把2号仓的总阀关了。围绕3号仓走了一圈，他看出3号仓周围的泥土潮湿松软、但是氨气的味道并不很明显。约翰进一步观察发现，罐仓区周围的土堤上有一个直径约1英尺的洞，很明显，液体化肥泄出之后，从这个土堤上的老鼠洞中流出去、然后进入了水渠，该水渠流向附近一个小湖。约翰立刻把这一事故报告给了伍德•卡特。伍德指示约翰立刻打电话通知当地环保局，并且保证把2号罐仓的总阀门关死。
四、现场考察
  2月27日，星期一。卡特亲自考察了达尔豪西港集散站现场(参见图2—2)．并且接到了诺德威关于这起事故和损失的详细报告。约翰的重新计算表明，实际损失更加严重(表2—1)。发生泄漏的阀门已经更换，研究表明该阀门底部已被腐蚀、形成了一个直径约3／4英寸的洞。此外，对所有其他阀门检查之后，发现2号仓附近管道上的阀门也已经严重腐蚀，只是尚未发生泄漏而已。很显然。这种含氮的溶液对所有铸铁阀门有很强的腐蚀作用。卡特指示下属把所有的铸铁阀门换成了钢阀门。当地环保部门打来电话说泄漏的化肥大部分已被雪水和湖水稀释、因而不会形成十分严重的环境问题。
卡特召见了集散站的维护员蒂姆．哈诺佛，他汇报说过去4年中有许多铸铁阀门被腐蚀了，但都是用达尔豪西港仓库中多余的铸铁阀门更换的。威尔森公司的所有阀门都是由哈诺佛进行定期更换。1998年当地石油公司获准在此地存储产品时，也铺设了一条8英尺的管道，它上面的阀门也是由哈诺佛负责更换。
五、事故报告
卡特知道这件事故是威尔森燃料公司6个集散站中的首例重大损失。他视察过现场之后，立刻打电话通知了母公司总裁格拉德•哈得逊先生，并保证尽快递交一份详尽的事故报告。

问题：写一份详细的事故报告，说明事故出现的原因，及为什么会出现这样的问题。