一、单选题(共 20 道试题,共 80 分。)V 1. 提高汽车驱动力的方法有( )
A. 减小主减速器的传动比
B. 减小变速器的传动比
C. 使用直径较大的车轮
D. 提高传动系的机械效率
满分:4 分
2. 选择汽车主减速器传动比i0应考虑
A. 最大爬坡度
B. 附着条件
C. 最高车速
D. 最低稳定车速
满分:4 分
3. 变速器档位数增多,则( )
A. 动力性提高,经济性提高
B. 动力性提高,经济性下降
C. 动力性下降,经济性提高
D. 动力性下降,经济性下降
满分:4 分
4. 汽车动力性评价的常用指标是加速时间、最高车速和( )
A. 最大牵引力
B. 最小附着力
C. 最大爬坡度
D. 最小爬坡度
满分:4 分
5. 发动机的热损失与机械损耗占燃油化学能中的_________左右。( )
A. 35%
B. 45%
C. 55%
D. 65%
满分:4 分
6. 制动效能包括汽车的( )
A. 制动距离、制动时间、制动地点
B. 制动距离、制动时间、制动减速度
C. 制动时间、制动减速度、制动力
D. 制动距离、制动减速度、制动力
满分:4 分
7. ECE规定,要测量车速为___________和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15循环工况的百公里燃油消耗量,并各取1/3相加作为混合百公里燃油消耗量来评定汽车燃油经济性。( )
A. 70km/h
B. 80km/h
C. 90km/h
D. 100km/h
满分:4 分
8. 汽车的空气阻力中哪种阻力所占比例最大?
A. 干扰阻力
B. 诱导阻力
C. 摩擦阻力
D. 形状阻力
满分:4 分
9. 滚动阻力是车轮滚动时轮胎与地面在接触区域上受到______的作用,产生变形造成的。
A. 惯性力和离心力
B. 径向力和切向力#纵向力和横向力
C. 法向力和侧向力
满分:4 分
10. 前束阻力是由于___________造成的。
A. 汽车向前行驶
B. 车轮的前束角
C. 汽车转弯行驶
D. 车轮的侧倾角
满分:4 分
11. 汽车的制动性的评价指标主要有制动效能、______、制动时汽车行驶的稳定性。
A. 制动速度
B. 制动效能的稳定性
C. 踏板力
D. 制动时间
满分:4 分
12. 汽车结构方面影响汽车燃油经济性的因素有:汽车尺寸和质量、______、汽车外形与轮胎和发动机。( )
A. 附着面积
B. 迎风面积
C. 传动系
D. 起动机
满分:4 分
13. 影响汽车平顺性的结构因素有:______、轮胎、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。
A. 悬架结构
B. 路况
C. 载重量
D. 振动频率
满分:4 分
14. 在汽车操纵稳定性道路试验中,如果想得到汽车的频率特性,应主要选做( )
A. 转向盘转角阶跃输入试验
B. 转向回正性能试验
C. 转向盘角脉冲输入试验
D. 转向轻便性试验
满分:4 分
15. 在制动过程中,车轮纯滚动时,其滑动率为( )
A. 0
B. 15%~20%
C. 50%
D. 100%
满分:4 分
16. 从燃油经济性—车速曲线上可以看出,车速在怎样时,动力性好而燃油经济性差?
A. 较低
B. 较高
C. 中等
D. 不一定
满分:4 分
17. 现代轻型货车的比功率一般为
A. 小于7.35kW/t
B. 10kW/t左右
C. 14.7~20.6kW/t
D. 大于90kW/t
满分:4 分
18. 百公里耗油量[升/百公里]是汽车经济性( )
A. 油耗指标
B. 定额指标
C. 定性指标
D. 车型指标
满分:4 分
19. 轮胎的回正力矩随轮胎充气压力的增大而( )
A. 增大
B. 减小
C. 先增大后减小
D. 不变
满分:4 分
20. 汽车操纵稳定性的基本内容表述错误的是( )
A. 回正性
B. 转向半径
C. 直线行驶性能
D. 加速性能
满分:4 分