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发表于 2019-11-29 14:14:40 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
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(425)北京理工大学现代远程教育学院 2019-2020学年第一学期
  《网络营销》期末大作业(A)

教学站              学号                   姓名               成绩     

填写姓名学号,严禁互相抄袭,雷同卷按不及格处理                       

1.        论述题(25分)
影响网络消费者购买的主要因素,并进行解释说明?(要求:不少于500字)
2.        论述题(25分)
请说明网上销售促进的主要方式,并结合自身事例说明?(要求:不少于500字)
3.        辩论题(25分)
   辩论题目:传统营销方式与网络营销方式没有大的差异
   要求:选择支持还是反对这一观点,并运用网络营销的相关理论和实际案例证明自己的观点。(要求:不少于500字)
4.        案例分析题(25分)
订单积压、快递爆仓时有发生。虽然阿里巴巴集团旗下电商跟中国十大快递公司都有合作,但大部分订单还是依赖“三通一达”,其服务质量跟自建物流的京东易迅差距甚远。
京东4年前自建物流时,很多业内人士认为是资源浪费,但现在看来极速物流成了京东的核心竞争力之一。
电商观察者李成东认为,菜鸟网络其实要做干线物流和中转仓。马云多次强调不会做快递公司,菜鸟不会和顺丰等物流公司抢生意,而是要在全国各地建立仓储中心,向各类网商和快递物流公司等开放,成为仓储服务提供商。
物流行业有3个重要节点,快递、干线物流和仓储体系,快递提供的是到用户家门口最后一公里的服务,而马云想解决的是后两个节点。
“这是一场和时间赛跑的比赛。”李成东说,菜鸟网络规划宏达,投资巨大,但5~8年建设时间太长,失先机,项目过于复杂,落地难。京东易迅等竞争对手两三年内即可完成全国县市级次日达服务,覆盖90%以上核心网购用户。
马云也曾搞过物流,但失败了,还曾投资过快递公司,也没有挣钱。 这一次,马云改变战略,重整旗鼓。目前,中国智能骨干网已启动各区域枢纽节点的选址工作。菜鸟网络将建8个大仓储节点,针对东北、华北、华东、华南等七大区域。其中有两三个仓储节点已经签约开建。 问题:
(1) 马云为什么要做物流?
(2)您认为马云本次成立的“菜鸟科技”是否能成功?
(3)如果您是京东商城CEO,您将如何应对马云的本次行动?

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