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标题: 零件危险截面上的计算安全系数大于许用安全系数，零件就一定不发生失效。（）... [打印本页]

作者: 李老师 时间: 2020-6-3 13:06
标题: 零件危险截面上的计算安全系数大于许用安全系数，零件就一定不发生失效。（）...
零件危险截面上的计算安全系数大于许用安全系数，零件就一定不发生失效。（）
2．零件跑合的意义在于使零件以比较好的状况进入稳定磨损阶段。          （）
3．拧紧的普通螺栓连接，其螺栓危险截面上只有拉应力。                   （）
4．按标准选取的普通平键的承载能力取决于键的剪切强度。                （）
5．弹性滑动是带传动发生打滑的原因，必须避免。                         （）
6．齿轮传动中，二个齿轮的齿面接触应力相等。                         （）
7．蜗杆传动放在高速级比放在低速级的传动效率更高。                   （）
8．心轴的危险截面上一定有弯曲应力。                                  （）
9．按基本额定寿命选择的滚动轴承其实际使用寿命一定大于其基本额定寿命。（）
10．液体动压润滑径向滑动轴承的载荷较大时应选用较小的轴承间隙。       （）

二．选择题（将正确答案的代号填入空格内，只允许填一种代号。每小题2分，共20分）
1．三个相同零件甲、乙、丙危险截面上的应力最大值max相同，但应力循环特性系数r分别为 +1、0、-1，其中最易疲劳破坏的零件是________。
A. 甲    B. 乙    C. 丙
2．为了提高连接螺栓的疲劳强度，可以________。
A. 增大螺栓直径                      B. 改用合金钢制螺栓
C. 减小螺栓光杆部分的直径       D. 被连接件间加弹性元件
3．______不能提高带传动传递的功率。
A. 适当增加初拉力F0    B. 适当加大中心距a
C. 增加小带轮直径d1    D. 带轮表面加工更光滑
4．一般参数的闭式软齿面齿轮传动中最可能出现的失效形式是________。
A. 轮齿折断 B. 齿面胶合 C. 齿面磨损 D. 齿面疲劳点蚀
5．对于滑动速度vs≥5m/s的重要蜗杆传动应采用________作为蜗轮齿圈的材

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