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标题: (425)北京理工大学现代远程教育学院 2019-2020学年第一学期《网络营销》期末大... [打印本页]

作者: 李老师 时间: 2019-11-29 14:14
标题: (425)北京理工大学现代远程教育学院 2019-2020学年第一学期《网络营销》期末大...
(425)北京理工大学现代远程教育学院 2019-2020学年第一学期
  《网络营销》期末大作业（A）

教学站             学号                姓名             成绩

填写姓名学号，严禁互相抄袭，雷同卷按不及格处理

1. 论述题（25分）
影响网络消费者购买的主要因素，并进行解释说明?（要求：不少于500字）
2. 论述题（25分）
请说明网上销售促进的主要方式，并结合自身事例说明？（要求：不少于500字）
3. 辩论题（25分）
辩论题目：传统营销方式与网络营销方式没有大的差异
要求：选择支持还是反对这一观点，并运用网络营销的相关理论和实际案例证明自己的观点。（要求：不少于500字）
4. 案例分析题（25分）
订单积压、快递爆仓时有发生。虽然阿里巴巴集团旗下电商跟中国十大快递公司都有合作，但大部分订单还是依赖“三通一达”，其服务质量跟自建物流的京东易迅差距甚远。
京东4年前自建物流时，很多业内人士认为是资源浪费，但现在看来极速物流成了京东的核心竞争力之一。
电商观察者李成东认为，菜鸟网络其实要做干线物流和中转仓。马云多次强调不会做快递公司，菜鸟不会和顺丰等物流公司抢生意，而是要在全国各地建立仓储中心，向各类网商和快递物流公司等开放，成为仓储服务提供商。
物流行业有3个重要节点，快递、干线物流和仓储体系，快递提供的是到用户家门口最后一公里的服务，而马云想解决的是后两个节点。
“这是一场和时间赛跑的比赛。”李成东说，菜鸟网络规划宏达，投资巨大，但5～8年建设时间太长，失先机，项目过于复杂，落地难。京东易迅等竞争对手两三年内即可完成全国县市级次日达服务，覆盖90%以上核心网购用户。
马云也曾搞过物流，但失败了，还曾投资过快递公司，也没有挣钱。这一次，马云改变战略，重整旗鼓。目前，中国智能骨干网已启动各区域枢纽节点的选址工作。菜鸟网络将建8个大仓储节点，针对东北、华北、华东、华南等七大区域。其中有两三个仓储节点已经签约开建。问题：
（1）马云为什么要做物流？
（2）您认为马云本次成立的“菜鸟科技”是否能成功？
（3）如果您是京东商城CEO，您将如何应对马云的本次行动？

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