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标题: 《汽车构造(专科)》19年9月作业考核A [打印本页]

作者: 李老师 时间: 2019-8-9 13:41
标题: 《汽车构造(专科)》19年9月作业考核A
四川农业大学网络教育专科考试
汽车构造  试卷

（课程代码  352275）

本试题一共五道大题，共2页，满分100分。考试时间90分钟。

注意：1、答案必须填写在答题纸上，题号不清或无题号的以零分计；
2、答题前，请在答题纸上准确、清楚地填写各项目；
3、学号、考点名称、考室号、姓名、身份证号、课程代码、课程名称、培养层次等，不写、乱写及模糊不清者，答题纸作废；
4、开卷考试，若有雷同以零分计。

一、名词解释（每小题5分，共20分）
1、平均燃料消耗量:
2、发动机负荷:
3、扭曲环:
4、喷油提前角：

二、选择题（每小题2分，共20分）：
1、汽车发动机的标定功率是指（  ）。
A、15min功率 B、1h功率 C、12h功率 D、持续功率
2、顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（）。
A、挺杆上 B、推杆上 C、摇臂上
3、柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（）。
A、后燃期 B、速燃期 C、缓燃期
4、曲轴箱通风的目的主要是（）。
A、排出水和汽油 B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气
C、冷却润滑油 D、向曲轴箱供给氧气
5、变速器挂倒档时，第二轴的旋转方向（）。
A、与发动机曲轴旋转方向相同 B、与发动机曲轴旋转方向相反
6、液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀的开闭情况是（）。
A、出油阀和回油阀均开启 B、出油阀关闭而回油阀开启 C、双阀均关
7、在挂车和主车连接后，应将主、挂车上的分离开关都转动到（）。
A、开启位置 B、关闭位置
8、曲柄连杆机构的主要零件可分为(    )三个组。
A、机体组 B、活塞连杆组 C、曲轴飞轮组    D、凸轮组
9、废气涡轮增压器由（）等三部分组成。
A、废气涡轮    B、中间壳    C、压气机    D、排气管
10、按转向助力装置的助力源可分为（）。
A、液压式    B、气压式    C、机械式    D、电动式

三、判断题（正确打√、错误打×；每小题3分，共15分）
1、载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。  （  ）
2、多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。  （  ）
3、汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。（  ）
4、液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。  （  ）
5、中型客车均采用闭式的厢式车身。  （  ）

四、简答题（每小题10分，共30分）
1、保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？
2、简答气环与油环的作用。
3、现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？

五、汽车排放物净化途径与措施是什么（15分）？

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