一、单选题（共 20 道试题，共 100 分。）V
1. 梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥内产生的( )最大。
A. 剪力
B. 弯矩
C. 扭矩
D. 支座反力
满分：5 分
2. 现行桥梁规范的冲击系数的计算采用以桥梁( )为指标的方法。
A. 基频
B. 计算跨径
C. 基频和计算跨径
D. 总跨径
满分：5 分
3. 拱桥的重力式U形桥台不同于梁桥重力式U形桥台的地方主要是（ ）。
A. 前墙要承受路堤的填土压力
B. 前墙要承受上部结构传来的竖向力
C. 前墙要承受上部结构传来的水平推力
D. 前墙顶上有防护墙
满分：5 分
4. 当通航跨径小于经济跨径时，应按( )布置桥孔。
A. 通航跨径
B. 标准跨径
C. 计算跨径
D. 经济跨径
满分：5 分
5. 梁结构的力学计算是以( )为准的。
A. 净跨径
B. 总跨径
C. 计算跨径
D. 标准跨径
满分：5 分
6. 钢筋混凝土梁桥从荷载作用下各根横隔梁的受力来看( )受力最大。
A. 端横隔梁
B. 支点附近的横隔梁
C. L/4附近的横隔梁
D. 靠近跨中的横隔梁
满分：5 分
7. 裸拱圈在自重作用下，其弹性中心处( )。
A. 只有水平推力
B. 只有弯矩
C. 只有剪力
D. 同时有水平推力和弯矩
满分：5 分
8. 大跨度预应力混凝土T形梁采用曲线形布置预应力钢筋，其主要目的是为了（ ）。
A. 方便布筋，消除端头局部压力
B. 减少预应力损失，提高永存应力
C. 防止产生预拉区裂缝和减少支座附近区段的主拉应力等
D. 消除端头荷载弯矩
满分：5 分
9. 下列不是连续梁桥特点的是：( )。
A. 结构刚度大
B. 变形小
C. 伸缩缝少和行车平稳舒适
D. 内力不受基础不均匀沉降的影响
满分：5 分
10. 橡胶伸缩缝之所以在钢筋混凝土梁桥得到广泛应用，主要原因是( )。
A. 能承受汽车较大的冲击力
B. 能满足变形和防水要求
C. 价格相当低廉
D. 制作工艺容易掌握
满分：5 分
11. 当弯道桥梁的曲线半径等于或小于( )m时，需考虑汽车荷载的离心力作用。
A. 150
B. 200
C. 250
D. 300
满分：5 分
12. 装配式简支板桥单块板件一般做成( )截面形式。
A. 空心
B. 实心矩形
C. 矮肋形
D. 鱼腹形
满分：5 分
13. 空腹式拱桥如果拱轴线在拱顶、L/4、拱脚等五点与压力线重合，那么（ ）。
A. 拱顶截面有轴向力和弯矩
B. L/4截面有轴向力和弯矩
C. 拱脚截面有轴向力和弯矩
D. 五个截面有轴向力，但无弯矩
满分：5 分
14. 钢筋混凝土结构按承载能力极限状态计算是以（ ）为基础的。
A. 弹性理论
B. 塑性理论
C. 弹塑性理论
D. 刚性理论
满分：5 分
15. 斜板桥在荷载作用下，在钝角处产生较大的( )。
A. 正弯矩和扭矩
B. 负弯矩和扭矩
C. 正弯矩
D. 正弯矩和剪力
满分：5 分
16. 下列关于偏心压力法叙述错误的是( )。
A. 车辆荷载作用下，把中间横隔梁近似地看做一根刚度无穷大的刚性梁
B. 忽略主梁的抗扭刚度
C. 用于计算跨中截面荷载横向分布系数
D. 把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁
满分：5 分
17. 对于拱式桥，其净跨径是指（ ）。
A. 通航水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距
B. 相邻两个桥墩（或桥台）墩座（或台座）之间的净距
C. 桥台之间的长度
D. 每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离
满分：5 分
18.
若梁桥上的行车道板属于多跨连续单向板，则该板在主梁梁肋的支承条件实际上是( )。
A. 固结
B. 铰接
C. 弹性简支
D. 弹性嵌固
满分：5 分
19. 桥台承受的力不包括（ ）。
A. 上下部自重
B. 土侧压力
C. 活载
D. 风力
满分：5 分
20. 对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥，其上部结构往往采用( )。
A. 实心板
B. 空心板
C. 肋梁
D. 箱梁
满分：5 分