一、单选题（共 20 道试题，共 100 分。）V 1. 板式橡胶支座的设计与计算不包括( )。
A. 验算支座的竖向位移
B. 确定支座的尺寸
C. 验算支座的偏转情况
D. 验算支坐的抗滑稳定性
满分：5 分
2.
拱桥桥墩除结构重力外，只在一孔布置荷载，同时还作用着其他纵向力，则桥墩各截面可能产生的（ ）。
A. 最大竖直反力
B. 最大水平推力
C. 最大偏心弯矩
D. 最大沉降
满分：5 分
3. 裸拱圈要进行强度验算是因为( )。
A. 采用脱架施工法
B. 拱轴系数过大
C. 拱圈容易失稳
D. 裸拱圈尺寸过小
满分：5 分
4. 公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值为( )kN/m。
A. 10.5
B. 7.875
C. 8.4
D. 7.35
满分：5 分
5. 下列关于固定支座和活动支座的布置原则叙述有误的一项是：( )
A. 对于坡桥，宜将固定支座布置在标高高的墩台上
B. 对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，宜将固定支座设置在靠近温度中心
C. 对于特别宽的梁桥，应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座
D. 对于弯桥应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性
满分：5 分
6. 若要提高钢筋混凝土梁的抗弯能力，在没有特别条件的限制下，最有效的办法是（ ）。
A. 增加钢筋的用量
B. 增加梁的宽度
C. 提高混凝土的标号
D. 增加梁的高度
满分：5 分
7. 在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度)，以确保桥梁结构具有足够的( )。
A. 强度
B. 稳定性
C. 耐久性
D. 刚度
满分：5 分
8. 对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是（ ）。
A. 净跨径<标准跨径<计算跨径
B. 净跨径<计算跨径<标准跨径
C. 计算跨径<标准跨径<净跨径
D. 标准跨径<净跨径<计算跨径
满分：5 分
9. 装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接，其目的是（ ）。
A. 减少车辆震动
B. 增加行车道的美观
C. 增强板桥的整体性
D. 避免块件之间横桥方向的水平位移
满分：5 分
10. 对于多柱式桥墩，其盖梁可以近似地按( )计算。
A. 简支梁
B. 悬臂梁
C. 连续梁
D. 刚架
满分：5 分
11. 整体式板桥一般做成( )截面。
A. 实体式等厚度的矩形
B. 实体式变厚度的矩形
C. 空心式等厚度的矩形
D. 空心式变厚度的矩形
满分：5 分
12. 下列不是连续梁桥特点的是：( )。
A. 结构刚度大
B. 变形小
C. 伸缩缝少和行车平稳舒适
D. 内力不受基础不均匀沉降的影响
满分：5 分
13.
设置单向推力墩的目的是为了承受（ ）引起的单向推力，防止因一孔破坏而导致全桥倒塌。
A. 结构重力
B. 车辆荷载
C. 风压力
D. 流水压力
满分：5 分
14. 在水流和桥梁正交的河中，重力式桥墩身的平面形状通常做成（ ）。
A. 矩形
B. 正方形
C. 椭圆形
D. 圆端形或尖端形
满分：5 分
15. 整体式钢筋混凝土板桥承重板的计算单元是（ ）。
A. 整体承重板
B. 1m宽板带
C. 荷载有效分布宽度的板
D. 行车道宽度的板
满分：5 分
16. 当桥梁为多跨连续结构时，整个结构均应按( )考虑计算荷载效应的纵向折减。
A. 最大的计算跨径
B. 最小的计算跨径
C. 最大的净跨径
D. 总跨径
满分：5 分
17. 目前在我国下列哪种桥型已不太采用( )。
A. 简支梁桥
B. 悬臂梁桥
C. 连续梁桥
D. 拱桥
满分：5 分
18. 装配式简支板桥单块板件一般做成( )截面形式。
A. 空心
B. 实心矩形
C. 矮肋形
D. 鱼腹形
满分：5 分
19. 实腹式拱桥的拱顶荷载强度和拱腹填料一定，该桥的拱轴系数主要取决于( )。
A. 跨径与矢高
B. 矢高与矢跨比
C. 跨径与矢跨比
D. 拱角的水平倾角
满分：5 分
20. 拱圈弹性压缩引起两拱脚的内力有（ ）。
A. 水平力
B. 剪力
C. 弯矩和水平力
D. 弯矩、剪力和水平力
满分：5 分