西安交通大学15年10月补考《汽轮机原理（高起专）》作业考核试题
西安交通大学15年10月补考《汽轮机原理（高起专）》作业考核试题试卷总分：100 测试时间：--
单选题 简答题 计算题
一、单选题（共 5 道试题，共 25 分。）V 1.1千克蒸汽理想比焓降中转换成电能的部分与整个热力循环中加给1千克蒸汽的热量之比，称为（ ）。
A. 绝对电效率
B. 热效率
C. 相对电效率
D. 以上都不是
满分：5分
2.多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是（ ）。
A. 进排汽损失增大
B. 余速利用系数降低
C. 级内损失增大
D. 重热系数降低
满分：5分
3.目前，我国火力发电厂先进机组的绝对电效率可达（ ）左右。
A. 50%
B. 40%
C. 60%
D. 70%
满分：5分
4.液压调节系统中油质发生变化时，下列（ ）不会受到影响？
A. 汽门动作可靠性
B. 速度变动率
C. 错油门动作可靠性
D. 迟缓率
满分：5分
5.背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（ ）。
A. 减少
B. 不变
C. 不确定
D. 增大
满分：5分
二、简答题（共 2 道试题，共 30 分。）V
1.大功率汽轮机为什么都设计成多级汽轮机？在h-s图上说明什么是多级汽轮机的重热现象？
满分：15分
2.渐缩喷嘴和缩放喷嘴的变工况特性有何差别？
三、计算题（共 2 道试题，共 45 分。）V 1.某反动级理想焓降Δht=62.1kJ/kg，初始动能Δhc0=1.8 kJ/kg, 蒸汽流量G=4.8kg/s，若喷嘴损失Δhnζ=5.6kJ/kg, 动叶损失Δhbζ=3.4kJ/kg，余速损失Δhc2=3.5kJ/kg，余速利用系数μ1=0.5，计算该级的轮周功率和轮周效率。
2.
已知汽轮机某纯冲动级喷嘴进口蒸汽的焓值为3369.3 kJ/kg，初速度c0 = 50 m/s，喷嘴出口蒸汽的实际速度为c1 = 470.21 m/s，速度系数 = 0.97，本级的余速未被下一级利用，该级内功率为Pi = 1227.2 kW，流量D1 = 47 T/h，求：
（1）喷嘴损失为多少?
（2）喷嘴出口蒸汽的实际焓？
（3）该级的相对内效率？
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